Signalizacia a navadzanie vodica sa stalo povinnym doplnkom vycviku a nie len vojenskym po tejto nehode. Vodic T34 cuval v domneni, ze za nim je volny priestor. Nebol si vedomy toho, ze za nim prave driftoval jeho kolega z caty s brigadnikmi na korbe. Vysledkom bolo, ze odtahovka konstatovala dve znicene T-ecka, ulomeny plot a 37 mrtvych. Od tejto nehody sa zacali pouzivat signalizanti.

Krvava nehoda pri Stalingrade.